钢筋桁架楼承板的装配程序及方法
1、摆设装配支架，**间距1米，高度一致，同一直线。
2、将对应《钢筋桁架楼承板装配图》中的钢筋桁架依次放在装配支架的V槽内，确保钢筋桁架一端对齐。
3、检查钢筋桁架腹杆筋**部的直线度，使腹杆筋**部位置在同一直线上。
4、将对应的模板搬到已校准腹杆筋**部直线度的桁架上，模板方向应正确，模板端部与钢筋桁架端部尺寸应符合装配图要求。
5、检查模板安装孔与腹杆筋位置适当后，穿入联接件并锁紧。联接件安装顺序应先将四角对称固定，然后固定中间，再固定其它安装孔。
6、联接件安装完后检查有无漏装、松动、密封垫使用错误，反面弯钩是否锁紧桁架腹杆筋等情况，确认符合要求后书写板号。
模板的拆除与维护：
1、模板拆除时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体要求时，设临时支撑时，跨度不大于8米的楼板，待混凝土的强度不小于设计强度75%方可拆除支撑；跨度大于8米的楼板，待混凝土的强度达到设计强度后方可拆除支撑。
2、手持拆卸辅助工具先将联接件向下拉直，再拆卸联接件。联接件拆除后，应随时收集，不允许将联接件随手丢置在楼面上。模板搭边处，用专用铲刀，从下部贴紧模板将铆钉尾部铲除。
3、拆除模板前，应先拆去临时支撑。严禁暴力拆除，不允许高空下抛，应转接放置整齐。不允许因暴力拆除引起构件较大变形。
4、拆除模板时应有防止模板随意坠落的安全措施。如模板四角的联接件最后拆除，一手托紧模板，拆除四角联接件后，轻轻取下模板。模板拆除后，应堆放整齐，如图1.6-14所示。不允许因暴力拆除引起的模板较大变形。

产品分类：
1、固定桁架：
桁架中较坚固的一种，可重复利用性高，一缺点就是运输成本较高。产品分为方管和圆管两种。
2、折叠桁架：
较大的优点就是运输成本低，可重复利用性稍逊。产品分为方管和圆管两种。
3、蝴蝶桁架：
桁架中较具有艺术性的一种，造型奇特，优美。
4、球节桁架：
又叫球节架，造型优美，坚固性好，也是桁架中造价较高的一种。

结构计算：
房屋建筑用的桁架，一般仅进行静力计算；对于风力、地震力、运行的车辆和运转的机械等动荷载，则化为乘以动力系数的等效静荷载进行计算；特殊重大的承受动荷载的桁架，如大跨度桥梁和飞机机翼等，则需按动荷载进行动力分析（见荷载）。
平面桁架一般按理想的铰接桁架进行计算，即假设荷载施加在桁架节点上（如果荷载施加在节间时，可按简支梁换算为节点荷载），并和桁架的全部杆件均在同一平面内，杆件的重心轴在一直线上，节点为可自由转动的铰接点。理想状态下的静定桁架，可以将杆件轴力作为未知量，按静力学的数解法或图解法求出已知荷载下杆件的轴向拉力或压力（见杆系结构的静力分析）。
工程用的桁架节点，一般是具有一定刚性的节点而不是理想的铰接节点，由于节点刚性的影响而出现的杆件弯曲应力和轴向应力称为次应力。计算次应力需考虑杆件轴向变形，可用**静定结构的方法或有限元法求解。
空间桁架由若干个平面桁架所组成，可将荷载分解成与桁架同一平面的分力按平面桁架进行计算，或按空间铰接杆系用有限元法计算。
根据桁架杆件所用的材料和计算所得出的内力，选择合适的截面应能**桁架的整体刚度和稳定性以及各杆件的强度和局部稳定，以满足使用要求。
桁架的整体刚度以控制桁架的较大竖向挠度不**过容许挠度来**；平面桁架的平面外刚度较差，必须依靠支撑体系**。支撑系统有上弦支撑、下弦支撑、垂直支撑和桁架共同组成空间稳定体系。

理论原理：
桁架是由一些用直杆组成的三角形框构成的几何形状不变的结构物。杆件间的结合点称为节点(或结点)。根据组成桁架杆件的轴线和所受外力的分布情况，桁架可分为平面桁架和空间桁架。屋架或桥梁等空间结构是由一系列互相平行的平面桁架所组成。若它们主要承受的是平面载荷，可简化为平面桁架来计算。
结构特点：
各杆件受力均以单向拉、压为主，通过对上下弦杆和腹杆的合理布置，可适应结构内部的弯矩和剪力分布。由于水平方向的拉、压内力实现了自身平衡，整个结构不对支座产生水平推力。结构布置灵活，应用范围非常广。桁架梁和实腹梁（即我们一般所见的梁）相比，在抗弯方面，由于将受拉与受压的截面集中布置在上下两端，增大了内力臂，使得以同样的材料用量，实现了更大的抗弯强度。在抗剪方面，通过合理布置腹杆，能够将剪力逐步传递给支座。这样无论是抗弯还是抗剪，桁架结构都能够使材料强度得到充分发挥，从而适用于各种跨度的建筑屋盖结构。更重要的意义还在于，它将横弯作用下的实腹梁内部复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态，使我们能够直观地了解力的分布和传递，便于结构的变化和组合。
桁架的历史演变：
只受结点荷载作用的等直杆的理想铰结体系称桁架结构。它是由一些杆轴交于一点的工程结构抽象简化而成的。桁架在建造木桥和屋架上较先见诸实用。古罗马人用桁架修建横跨多瑙河的特雷江桥的上部结构（发现于罗马的浮雕中），文艺复兴时期，意大利建筑师（帕拉迪奥 Palladio）也开始采用木桁架建桥出现朗式、汤式、豪式桁架。英国较早的金属桁架是在1845年建成的，适合汤式木桁架相似的格构桁架，*二年又采用了三角形的华伦式桁架。

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